Далеко не каждое масло будет показывать результат "1".
Очень хорошие масла будут показывать "1", масла попроще - от "1" до "5", в зависимости от глубины пробы.
Простые масла неоднородны изначально, и это видно в лаборатории, тестер Lubricheck однозначно отражает это свойство.
После тщательного перемешивания в гомогенизаторе результат масла "попроще" усреднится и будет одинаков, пока масло не растечется обратно на слои.
С проверкой моторного масла всё просто.
В тестер Lubricheck запрограммирован график, который разрабатывался во время лабораторных исследований преимущественно моторных масел.
За 10 лет было протестировано более 20'000 образцов масел.
Были выявлены строгие закономерности между степенью деградации масла и его физическими характеристиками, которые может измерить тестер.
Шкала прибора выверена и откалибрована для наиболее точного отражения состояния моторного масла.
Тестер Lubricheck достоверно проверяет моторные масла абсолютного большинства производителей.
Есть специальный режим DSL, переключаемый тумблером, разработанный специально для "дизельных" моторных масел.
На деградацию моторного масла влияет 24 фактора, и мотор-часы с пробегом - только 2 из них.
Можно проехать более 8000км так, чтобы моторное масло только лишь незначительно потеряло свои свойства.
А можно "сжечь" совсем новое масло всего за несколько часов работы на оборотах выше 5000 при недостаточном охлаждении двигателя.
Тестер Lubricheck предупредит вас и о возникших скрытых неполадках ДВС.
Как? Примерно так, как врач может понять, что с вашим организмом по анализу крови.
Тестер Lubricheck может достоверно проверить трансмиссионное масло из коробки передач (КПП) и вашего автомобиля, и грузовика, и любой спецтехники.
Огромную помощь в формировании базы знаний по проверке трансмиссионных масел нам оказали механики пассажиравтотранса и спецтранса.
В первую очередь - нужно проверить чистое масло из бочки.
Если результат, который показывает тестер - от 1 до 5 - то вы сможете ясно видеть весь график потери маслом своих свойств.
Записывая результат после каждого важного для трансмиссии события, например пробега в 1000км, наработки 20 мотор-часов, большой нагрузки в рейсе и т.п., у вас сложится ясное представление о качестве используемого трансмиссионного масла.
Не всегда стоит покупать самое дорогое трансмиссионное масло.
Так же - не всегда выгодно часто менять недорогое масло, поскольку эта процедура требует денег и человеко-часов.
Основной нюанс с проверкой тестером Lubricheck трансмиссионного масла - концентрация присадок.
Если процент содержания присадок в свежем трансмиссионном масле будет относительно большим, то тестер покажет результат 10, мигающий 1 раз в секунду.
Даже имея такой результат тестер сэкономит вам труд и деньги.
Делая тестером замеры этого масла по мере его выработки вы легко засечете тот момент, когда трансмиссионное масло надо менять
- тестер начнет показывать результат 10, мигающий 2 раза в секунду (часто).
Это будет значить, что превышена допустимая концентрация взвеси металла в масле.
А этот момент настает тогда, когда и само масло потеряло большую часть своих защитных свойств и его можно менять.
Если тестер Lubricheck показывает результат 10-2Гц уже на новое трансмиссионное масло из бочки, то такое масло (если оно точно оригинальное) содержит слишком большую долю присадок, и тестером его достоверно замерять нельзя.
При эксплуатации гидравлического масла не обойтись без тестера Lubricheck.
Рекомендациям и инструкциям производителей станков и спецтехники не учесть всех факторов, влияющих на масло.
Это не их вина, это общая проблема.
Например, у производителей гидравлических термопластавтоматов общая рекомендация по замене масла - 300'000 циклов.
А фактически, в зависимости от качества гидравлического масла и режимов работы ТПА, масло может быть в очень хорошем состоянии даже после 600'000 циклов.
Похожая картина - и у металлообрабатывающих станков и у спецтехники.
А гидравлические баки достигают объема в 2000 литров (и это не самые большие).
И каждый раз бессмысленная замена не потерявшего своих свойств гидравлического масла ведет к потерям существенных денежных средств, простою оборудования и отвлечению персонала от задач, которые приносят организации прибыль.
Даже стоимость одного только масла на замену часто сравнима со всем фондом оплаты труда за месяц по организации.
Бывают и ситуации, когда масло приходится менять до истечения часов технического регламента. Все зависит от режимов эксплуатации.
При больших объемах баков гидравлической системы механики проверяют еженедельно состояние масла тестером Lubricheck.
Часто период проверки увеличивается до 1 раза в месяц, что занимает меньше человеко-часов и не ухудшает результат.
Когда механик, руководствуясь шкалой тестера, принимает решение о замене масла, оно отправляестя на лабораторные испытания, превышающие по стоимости цену самих тестеров, но целесообразные, если принимать во внимание гораздо большую стоимость гидравлического масла на замену.
Нецелесообразно постоянно тратить относительно большие денежные средства и время на лабораторные испытания, есть смысл прибегать к ним, когда тестер Lubricheck дает основания сделать так.
Важной особенностью тестера, является его способность определять превышение ПДК в масле.
Механики вовремя смогут обнаружить скрытый износ металлических деталей гидравлической техники и утечку охлаждающей жидкости в масло из теплообменников.
Такое простое использование тестеров Lubricheck не только сэкономит большие средства на покупку ГСМ, но и убережет организацию от крупных денежных рисков, связанных с непредвиденным выходом из строя дорогостоящего оборудования.
В 2019 году выйдет версия тестера Lubricheck, специально предназначенная для измерения рефрижераторных масел.
Версия тестера для моторного масла тоже может с высокой степенью достоверности показывать качество рефрижераторного масла.
Тестер выявит степень потери маслом своих эксплуатационных свойств, указав срок замены,
а также вовремя предупредит о появлении скрытой поломки холодильного оборудования.
Таким образом, график, заложенный в микроконтроллер тестера значительно облегчит труд техников и снизит затраты на обслуживание и ремонт рефрижераторов.
Тестеры Lubricheck успешно используются техниками рефрижераторных судов, следящими за оборудованием в рейсе.
Все большую актуальность приобретает использование тестеров масла при обслуживании авторефрижераторов и рефрижераторных железнодорожных вагонов.
Выход из строя рефрижератора не настолько плохое событие, как выход его из строя при перевозке замороженного груза.
Тестеры Lubricheck помогают значительно уменьшить вероятность выхода холодильного оборудования из строя, ощутимо уменьшая риски штрафов по контрактам за испорченный груз.
Благодаря тестерам масла, обслуживающий персонал имеет точные данные о фактическом состоянии рефрижераторного масла, и может планировать дату его замены.
Более того, производя замер качества масла перед каждым ответсвенным рейсом, техник убеждается в отсутствии скрытых неполадок в механизмах рефрижераторной установки без ее демонтажа и разборки.
Во всех производственных организациях, наряду с гидравликой, всегда есть пневматика и компрессорные установки для генерации сжатого воздуха.
Проверка и замена компрессорного масла - стандартная задача каждого компрессорщика.
С помощью тестера Lubricheck можно в любой момент узнать пора ли менять компрессорное масло, а если не пора - то рассчитать количество и сроки повторных проверок до момента плановой замены.
Плановая замена компрессорного масла производится не по часам наработки компрессоров, а по фактическому состоянию компрессорного масла.
Как и в случаях с другими видами масел, с помощью тестера компрессорщик сразу увидит пока еще скрытую неполадку, возникшую в узлах, вступающих в контакт с маслом.
При превышении ПДК металлической пыли, сажи от взрывов компрессорного масла в цилиндрах установки, конденсата (для компрессорных установок, работающих в условиях перепада температур от отрицательных к положительным, с постоянным переходом через точку росы) тестер покажет результат 10-2Гц - десятый светодиод будет мигать 2 раза в секунду красным цветом.
Тестер Lubricheck сэкономит денежные средства не только на покупку компрессорного масла, но и на ремонт компрессоров.
Тем более тестер убережет вашу организацию от внезапных поломок компрессорного оборудования и высвободит ощутимую часть человеко-часов для перенаправления их на более важные работы по сравнению с внеплановыми ремонтами.
Lubricheck на отлично определяет состояние масла автоматических трансмиссий.
Как и другие масла, ATF жидкость надо менять не вслепую, по часам или пробегу, а тогда, когда она потеряла свои эксплуатационные свойства.
Тестер Lubricheck точно покажет вам фактическое состояние ATF масла по своей 10-разрядной шкале.
Более того, тестер предупредит вас сразу же о возникшей скрытой неполадке самой автоматической трансмиссии.
Режим 10-2Гц - десятка, мигающая 2 раза в секунду, даст ясно знать, что в ATF превышена ПДК по содержанию металлической взвеси, грязи или накопленному конденсату.
Как только начнется ускоренный износ деталей АКПП, например, из-за износа подшипников, тестер Lubricheck сразу же предупредит вас об этом,
сэкономив серьезную сумму денег, которую, при отсутствии тестера, вы бы потратили на ремонт или замену всей трансмиссии.
Не всегда выход из строя автоматической коробки передач становится бедой, но это особенно плохо и влечет серьезные последствия,
если поломка произошла в международном рейсе или посреди тайги.
Благодаря использованию тестеров масла, механики автопарков и водители личного транспорта существенно снижают риск больших денежных потерь, вызванных внезапной поломкой АКПП.
Даже если вы используете тестер Lubricheck для личного транспорта и не меняете сами масло, это легко смогут сделать сотрудники большинства автосервисов и станций технического обслуживания по цене меньшей, чем плата за замену масла.
Для нескольких проб будет достаточно слить, или набрать всего 0.5 миллилитра ATF.
Важный совет от механиков автопарков - всегда делать несколько проб, учитывая неоднородность масла. Масло, по мере потери своих свойств, всегда расслаивается на неоднородные по качеству слои.
Большинство оригинальных масел показывает результат 1 (по шкале тестера Lubricheck), если они еще не потеряли своих свойств.
Проверяйте масло сразу из канистры, так вы будете уверены, что это - оригинал.
Оригинальные масла "попроще" могут показывать результат от 1 до 5, это нормально. При перемешивании в лабораторном гомогенизаторе этот результат усреднится.
Простые технические масла неоднородны, и пробы с разной глубины залегания будут отличаться. Именно поэтому масло проходит процедуру гомогенизации перед лабораторными испытаниями.
Есть несколько масел-исключений, которые хоть и оригинальные, но будут показывать результат 10-2Гц. Они перечислены в конце инструкции по выявлению поддельных масел, чтобы их не перепутали и не стали ошибочно измерять.
Оригинальное масло всегда покажет эксплуатационный результат лучше любого поддельного, что вы и увидите, используюя для проверки тестеры Lubricheck.
Интересны ситуации, когда техническое масло действительно оригинальное, но были нарушены условия хранения. Были случаи, когда поставщикам приходилось хранить масло в затянувшееся межсезонье на улице.
Получалось, что хорошее, оригинальное масло многократно прошло через точку росы и аккумулировало в себе влагу.
Тестер Lubricheck легко выявил нарушение условий хранения, показав результат 10-2Гц - превышение ПДК содержания воды в масле.
Конечно, это беда для поставщика, ему можно только посочувствовать, но тем не менее, последующая экспертиза уберегла технику, в которую бы это масло могло попасть.
Одна из самых интересных задач, которую решает тестер Lubricheck - выявление поддельного масла.
Тестер может определить настоящее ли масло вы используете, следуя простому алгоритму.
Если у вас есть оригинальный образец масла от проверенного продавца - сделайте пробу из канистры и сравните ее результат с пробой одноименного масла, в происхождении которого у вас есть сомнения.
В большинстве случаев оригинальное масло выдаст результат от 1 до 5, в зависимости от качества масла.
Дорогие масла выдают результат - 1.
Хорошая подделка выдаст результат от 1 до 7 по шкале тестера.
Подделки обычного качества (переваренная и очищенная отработка) покажут результат 10-1Гц и 10-2Гц.
Таким образом, перед вами будет 2 образца - оригинальный и подделка, и результаты их измерений будут отличаться.
Бывает так, что хорошее оригинальное масло подменяют более дешевым, но тоже оригинальным.
Такую подмену вы легко определите с помощью тестера Lubricheck.
Для этого вам нужно иметь всего один записанный цикл использования вашего оригинального масла.
Если следующий цикл потери маслом своих эксплуатационных свойств будет короче, учитывая что все остальные факторы остаются прежними, то это будет означать большую вероятность того, что вам подменили одно масло на другое при замене.
Всегда проверяйте тестером чистое оригинальное масло и фиксируйте результат, тогда вы легко увидите подделку в дальнейшем.
Есть дорогие масла, в которых слишком большое процентное содержание присадок. Чтобы достоверно тестировать их - потребуется дорогое лабораторное оборудование.
Марки таких масел-исключений: Amsoil Signature series, Castrol TWS, Motul 300V, Redline top line, Royal Purple top line.
Цена тестера - 6280 руб.
Хотите скидку 30% ?
Бесплатную доставку?
Техническую поддержку?
Просто напишите нам в WhatsApp
или отправьте заявку на почту
и мы сообщим вам условия :)
Тестеры Lubricheck всегда в наличии на центральном складе - теперь не надо ждать, приезжайте сейчас и забирайте.
А если вам некогда - наша курьерская служба доставит заказ сама, уже на следующий день.
Яндекс.Навигатор